HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。BONTRAGER aeolus elite50 TRL 前後セット ディスク。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。ガミンANCHOR TM8。マヴィックOLLROAD【新品】。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。美品！MAVIC COSMIC SL 32 DISC 2021モデル。気になる方は除去して下さい。MAVIC COSMIC PRO CARBON EXALITHホイールタイヤ。全ては写真でご判断下さい。BROTURES T3 PRO カーボンバトンホイール リア。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。パーツ HUNT UD44 54。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。【くろき】ROVAL CLX40 クリンチャー リムブレーキ【中古品】。ThankMAVIC マヴィック コスミックカーボンSLE。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。値下げしました。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。【プライスダウン】SCOTT FOIL PREMIUM 56 フレームセット。ROVAL RAPIDE COCKPIT 380×115。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。ARGON 18 Galium HM6100 タイヤ抜き。レカロ　SR7セミバケ　シートレール付き。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。経年によるヤケやシミのような物があります。TOKEN KONAX PRO Disc Prime カーボン ホイール。Sanpin様 TOKEN VENTOUS Zenith リムブレーキ。返品、お値下げ等には応じかねます。発送に一〜三週間かかる場合があります。マヴィック キシリウム プロカーボン SL UST 美品。傷有り　emonda slr H1 リムブレーキフレーム　 サイズ47。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB